最火星星充电打造新能源充电设施领域的阿里

星星充电： 打造新能源充电设施领域的“阿里”

2015年，开创性建立“众筹建桩”模式，最终仅用3个月，就在常州建起1400个桩；

2017年，获得工信部智能制造2025的新模式应用课题，成为承担工信部这一课题的唯一一个桩企；

2018年，与欧洲充电巨头hubject签署战略合作协议，共同搭建世界上最大的跨国充电络，完成10万个充电点的建设……

成立4年的星星充电，目前平台运营着自营充电桩6万余根，日充电量全国第一，私人充电桩市场份额位居全国第一，给中国新能源汽车领域发展金旸充分发挥平台集约化特点创造了太多的“奇迹”。

近几年，新能源汽车充电桩领域群雄并起，星星充电为何能够独占鳌头？

2014年，在政策推动下，新能源汽车产业发展迅速，带动了新能源充电桩产业的快速扩张。汽车销售出身的邵丹薇创办星星充电，不畏艰难地选择了二次创业，跨界进入充电桩产业。

“充电桩作为电动汽车必备的配套设施，是一个重要的流量入口，具有强大的价值变现能力，不能只当作一个‘充电器’。需要利用硬件创新跳出单一充电经营模式，打造新消费场景。”星星充电首席运营官拱兴波说。凭借对消费者需求的准确认知，星星充电融合物联、云计算、大数据等现代信息技术，打造智能充电桩。

与传统只会充电的“功能机”不同，智能充电桩加装了传感器，可感知并积累充电桩状态数据，同时加装互联交互设备，为后续开发提供硬件基础。

从“功能机”升级到“智能机”，星星充电开发出更多符合当下消费趋势的应用场景。今年8月28日，星星充电借鉴电商“造节”策略，凭着星星充电不忘碧水蓝天的初心，发起了他们梦想的节日“8·28低碳节”，新老会员当日充电可享受大幅优惠。当天，星星充电全国充电量达800万度，相当于全国前四名桩企普通单日充电量总和。

在拱兴波眼中，星星充电的成功，离不开充电桩产品本身的创新，更离不开商业模式的创新。

在建设新能源汽车充电桩时，星星充电曾经遭遇难题——找场地难，过去建充电桩的模式跟建加油站一样，土地获取有壁垒且代价高昂。为了破解这一难题，2015年，星星充电利用互联思维，颠覆式推出“众筹建桩”模式，在“众筹”模式下，建设充电桩的土地不需要专门拍卖或划拨，而是由业主来供地，星星充电提供充电桩免费安装，获得的充电服务费和业主分享。在3个月的时间内建设了1400个充电桩，让业内惊叹！

2016年，针对公桩使用率低、私桩闲置率高的现象，星星充电率先提出了“私桩共享”这一创新的商业模式，个人可在平台上将自己的充电桩进行共享，平台与个人进行交易分成，不仅盘活了私人充电桩资源，更推动个人用户参与平台运营，分享发展收益。目前参与共享的私桩已超过1万根。私桩利用率高，地段比较好的“桩主”每月收益可达到1500元左右，长此以往，也是一笔可观的收入。

电动汽车充电行业看起来很红火，但投资回报周期较长，普遍不赚钱是行业现状。那么，星星充电是如何实现盈利的？

“星星充电盈利表现好，离不开‘两高三低’。”拱兴波说，第一个“高”是选址准确度高，选址对充电桩建设的重要性不言而喻，目前，星星充电已经搭建了自己的选址模型，通过人流、车辆保有量、市场份额等多维度的指标去判断最有利位置；第二个“高”是运维能力高，星星充电通过充电桩全生命周期的数字化平台，实现充电桩的远程运维，超过90%的充电故障可以被随着传统销售旺季的到来诊断，大幅提高了运维效率。

“做生意要效益就是降本增效。前面是增效，还有三个层面的降本：一个是投资层，第二个是运维层，第三个是交易层，三个层面都得降才会盈利”，拱兴波表示，通过自主搭建生态、自主研发设备，星星充电把投资成本做到最低。通过智能运维平台的精准反馈，快速解决故障，减少不必要的资源浪费，把运维成本下面来对这几个环节作1介绍降到最低。最后，利用“包饺子”模式，打包销售，一条龙服务，减少交易环节中的浪费，降低交易成本。

“智能充电桩连接了能源互联和产业互联两个万亿级市场，智能制造的引入也会形成新的接口，我们要让‘桩联连世界’，做新能源充电设施领域的‘阿里巴巴’。” 拱兴波说。

【专家点评】

桩企大多“重投资、轻运营”，星星充电产品和运营并重，一方面加强技术研发，打造智能充电桩，利用硬件创新跳出单一充电经营模式；同时，利用互联思维，颠覆式推出“众筹建桩”“私桩共享”等创新商业模式，并在选址和运维能力上持续提高，提升服务能力。

星星充电的发展历程说明，“隐形冠军”企业的创新，不仅体现在技术和产品上，在运营的过程、系统化、市场营销和服务上，也同样能体现其高度的创造力。希望更多的江苏企业在装备停止运行时候再去切断电源能够深刻把握多维度“创新”，赢得更好发展。

朱新华（河海大学公共管理学院副教授）