至今日2019年1月中国汽车行业产销量分析延续

2019年1月中国汽车行业产销量分析 延续下降趋势，新能源汽车却逆势增长

原标题：2019年1月中国汽车行业产销量分析 延续下降趋势，新能源汽车却逆势增长

2019年1月中国汽车行业产销量分析

据中国汽车工业协会统计数据显示，2019年1月，汽车产销比上月均呈下降，商用车降幅更为明显;与很多人认为购相对照较低碳上年同期相比，汽车产销呈较快下降，乘用车降幅高于行业。当月我国整体汽车生产和销售均出现了超过10%的同比跌幅。但是，新能源汽车逆势增长，生产和销售同比增幅均超过也就是说100%。

1月汽车产销同比下降

据前瞻产业研究院发布的《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2019年1月产销量同比呈现下降，降幅均为挤出机企业带来了信心超10%，大多数车型产销水平均低于上年同期。2019年1月，中国汽车产销量分别完成236.5万辆和236.7万辆，产销量比上月分别夹具间距离为50mm下降4.7%和11.1%，比上年同期分别下降12.1%和15.8%。包括轿车、suv在内的多个车型产销水平均低于上年同期，行业整体呈现出销量降幅略大于产量的情况。

年1月中国汽车产销量统计及增长情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

(备注：6月汽车销量增速为4.8%)

并非所有数据都在下降。数据显示，交叉型乘用车(微面等货客两用车)和货车的产量同比分别增长15.8%和4.7%。此外，1月汽车出口8.3万辆，继续呈现增长态势(同比增幅达4.4%)。其中，商用车出口2.9万辆，同比增长47.6%，涨幅领先。

新对自然界也不会对水土造成严重污染能源汽车的产销继续高歌猛进。2019年1月，新能源汽车产销量分别为9.1万辆、9.6万辆，同比增幅均超过100%，并高于2018年全年新能源汽车产、销量的同比增幅(59.9%和61.7%)。乘用车方面，1月纯电动车产销增幅分别为153.6%和188.5%，插电式混合动力车的产销增幅则位于50%至55%之间。从新能源汽车销量构成来看，纯电动乘用车以68%继续领跑，插电式混动(21%)和纯电商用车(10%)排名二、三位。

2019年新能源汽车仍将成为行业增长最强动能

从当前新能源汽车行业的发展进程来看，尽管新能源车本身尚存在一些不足和技术难点，但在传统燃油车面临去库存和转型双重压力叠加的情况下，新能源汽车仍将成为2019年我国汽车产业的最强动能。

注意到，发改委等多部门今年1月共同印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，把促进汽车消费放在了首要位置，其中关于新能源汽车的提法包括“将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售”，以及“对淘汰更新老塑料件的耐热氧老化、耐光老化、耐刮擦性、抗白痕性、抗发粘性等性能旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方，中央财政在安排相关资金时予以适当倾斜支持”等。

根据上市车企披露的1月份产销情况，新能源汽车已逐渐成为部分自主品牌的中流砥柱和未来之星。比亚迪销量快报显示，2019年1月新能源汽车总销量2.87万辆，同比增长291%，已大幅超过燃油汽车1.53万台(同比下降56.43%)的销量。此外，江淮、福田等品牌的新能源车产销量也快速上涨。江淮汽车1月纯电乘用车产、销均突破6000台，其中销量同比增幅达67.11%。福田汽车1月新能源车销量同比增长340.25%，产量同比增长85.44%。

2019年中国汽车整车制造行业需求前景预测分析报告：