96106打车官方软件试运行

记者近日在苹果的应用商店中看到了一个名为“96106打车”的电话叫车APP，内容提要中自称“官方手机打车应用”。记者从市交通委了解到，目前相关部门正在与几家公司进行行业备案和技术对接工作，在对接和测试工作完成后，将向社会推出统一电召服务平台手机叫车软件。但市交通委否认“96106打车”或“易达出行”这一APP就是“官方软件”。

昨日，北京市交通委员会发布消息称，相关部门正在与几家手机电召服务商开展行业备案与技术对接工作，在对接和测试工作完成后，将向社会推出统一电召服务平台手机叫车软件。记者近日在苹果的应用商店中看到了一个名为“96106打车”的电话叫车APP，内容提要中自称“官方手机打车应用”。据悉，相关部门正在与几家公司进行行业备案和技术对接工作，在对接和测试工作完成后，将向社会推出统一电召服务平台手机叫车软件。但市交通委否认“96106打车”或“易达出行”这一APP就是“官方软件”。

《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》昨日起开始试行，手机打车走向何方？

释疑

官方手机打车软件？

“96106打车”的内容提要中介绍，该软件是“奇华通讯”与“智易达”联合推出的“北京统一打车平台官方手机打车应用”。其中还提到，这一APP是为配合6月1日统一电召平台的上线同时推出的。

记者看到，这一软件目前已经更新到了1.6版本，其中第一个版本已于今年1月29日推出，经过若干个版本的更新。根据APP中提供的信息，记者找到了“智易达”的网站，这里提供了乘客和出租司机的手机客户端下载。而记者通过网站二维码下载发现，同一款软件在安卓系统的应用商店中并不叫“96106打车”，而叫“易达出行”。

据业内人士透露，这家公司很早就介入了手机打车软件的研究开发，大约在年初，公司取得与官方的联系，并为96106统一电召平台的建设提供了技术支持。

记者从市交通委了解到，目前相关部门正在与几家公司进行行业备案和技术对接工作，在对接和测试工作完成后，将向社会推出统一电召服务平台手机叫车软件。但市交通委否认“96106打车”或“易达出行”这一APP就是“官方软件”。

解读

手机软件叫车 即时5元 预约6元

昨日开始试行的《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》与此前业界预想的基本一致。

其中，《细则》中对市民影响较大的是，未来市民通过手机APP叫车，也将支付电召服务费，其中即时约车每次5元，预约叫车每次6元。

目前，由于手机打车软件还属于市场培育阶段，大部分手机打车软件都以免费的形式提供服务，软件服务商也没有考虑过“赚钱”的问题。而《细则》执行后，市民的打车支出将进一步增加。

而手机软件介入之后，电召服务费的利益分配也成为焦点。此前，电召服务费中，电召调度中心和出租车公司各收取一元，剩余的部分全部归出租车司机所有。有业内人士表示，针对这一利益分配的方法细则尚未出台，但手机软件服务商很可能要从出租车公司所得的一元中获取收益。据悉，目前北京共有6.6万辆出租车，按每车每天接两单电召生意，如果其中有一个来自手机APP召车，那么北京每天就会产生7万元左右的手机打车软件收益，这些钱会在出租车公司与手机软件服务商中间切分。

体验

司机通过车载台抢到生意

昨日晚上5点30分，记者通过苹果手机的“96106打车”叫车，从白家庄前往工人体育场。大约5分钟之后，一位的哥打回电话说，他正在国贸附近，很快赶来。

大约5点45分，记者坐上了出租车前往工体，全程花费20元，其中包括1元的燃油附加费和5元的电话叫车费。石师傅告诉记者，他的手机并没有安装“96106打车”，这笔订单是通过车载台收到的。他告诉记者，目前所有通过手机APP“96106打车”发送的订单，都会通过96106的车载台传送给司机。“涨价以后活变少了，所以我也开始多用这个车载台。”石师傅坦言，通过车载台“抢活”之后，乘客信息会发送到司机手机上，司机师傅就会与乘客取得联系。

晚些时候，一位后车窗贴有96103标识的司机告诉记者，他所在的公司使用“百米出租车”软件，每人发了一个平板电脑，乘客通过手机发送的订单会通过这个平板电脑传送给司机，目前还不需要5元的预约服务费。手机打车软件“百米出租车”CEO李聪告诉记者，目前“百米出租车”虽然已经实现了和96103调度中心的合作，但还没有接入96106统一调度中心，因此通过“百米出租车”软件打车，还不需要支付电召服务费。“可能我们接入统一平台之后，收费的问题就要提上日程了。”李聪说。

记者观察

订单完全流转 一个软件一统天下

按照市交通委提出的“政府引导、企业运作”思路以及“联合调派、开放共享”的规则，李聪表示，“百米出租车”已经完成了与96103平台的对接。目前，96103平台和“百米出租车”的订单已经实现共享。“你打电话到96103叫车，司机手机上也能收到，你通过手机叫车，司机的车载台也能听到。”李聪说。

除去“百米出租车”之外，“摇摇招车”也已经实现了与96109调度中心的合作，在调度中心内部，手机软件和电话发出的订单信息能够共享，订单在两种终端上都出现。而下一步则是，在96106平台统辖之下，五个调度中心的手机软件和电话订单相互共享并通过各自的终端项目上告知司机和乘客。据了解，“百米出租车”与96103调度中心合作之后，手机软件上已经出现了其他调度中心发来的订单。文/本报记者　罗丹阳

实习记者　李妍

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