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南京地铁一号线将加装安全门万芳

发布时间:2020-02-14 11:22:37 阅读: 来源:换热器厂家

南京地铁一号线将加装安全门

地铁一号线将加装半高式安全门,随列车门同步开合。 昨天,记者从南京地铁指挥部获悉,经多方比选,地铁一号线最终选择安装半高式安全门而放弃了全封闭式的屏蔽门。据悉,地铁一号线全线共有16个站,需要安装安全门的地铁站有15个,安装成本将突破亿元。

据南京地铁指挥部有关负责人介绍,在地铁站台上,为保证乘客安全而分隔空间的可控设备,通称为站台安全门,按其不同的结构可分为半封闭式和全封闭式,通常把前者称为安全门,后者称为屏蔽门。南京地铁一号线采用的是层高超过1米的半高式安全门,门框采用铝合金或不锈钢材料,门体则全部为钢化玻璃。选择半高式安全门而不是全封闭式屏蔽门,主要与南京当地的气候情况有关。地铁指挥部人士表示,南京的夏天比较热,需要中央空调对车站降温,其余时候地铁隧道摩擦产生的大量热能需要靠风机降温,而冬天又比较冷,可以利用室外的自然风和温度降低地铁隧道温度,采用半封闭式安全门就可以利用自然风对隧道降温。另外,安全门的造价也只有屏蔽门的三分之一。尽管如此,安全门的安装成本并不低,根据预算,短短140米的地铁站台,安全门的安装成本要达到350万元,每米的造价就有25000元。南京地铁一号线全线共有15个站要装安全门,每个站台的长度为140米,加上每个站两边的站台长度,一号线的安全门的安装成本将突破亿元。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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