今日纸板生产最佳方案5

纸板生产最佳方案

概述:

长期以来，纸板问题一直困扰着纸箱生产厂家。虽然纸箱厂的技术人员想出很多办法解决这个问题，但纸板质量问题的成因太多，彻底解决并非一朝一夕就能做到。那么，采用哪些措施能提高纸板的合格率?纸板粘合不良、翘曲、褶皱、高低楞、楞倾斜、楞损伤、接纸机缺陷……这些问题应该如何解决?

前面的章节，对纸板生产中遇到的问题逐个做了较为详尽的解答。车用聚氨酯材料锁定六大方向接下来，我们将邀请纸箱行业优秀的机械设备供应商，共同探讨纸板生产工艺的最佳方案。集思广益，实现纸板生产可达0.001⑴000MM/MIN线的效益最大化!

一 "三要素"提高瓦楞纸板质量

想生产出高质量的瓦楞纸板必须对纸板生产设备有全面的了解，只有掌握了设备的原理才能在出现故障时手到病除。

一般情况下，一条完整的瓦楞纸板生产线由制造厂家安装调试完毕转交纸箱厂使用后，往往有3~5个月左右的试运转期，即熟悉学习期。这期间对设备的保养好坏将决定今后设备的运转状况。我认为设备也有磨合期，就像我们买的新车一样，磨合期内必须按照厂家规定条件、规定时间到4S店由专业人实验机是1种比较常见的实验室用机器士进行保养，该换的、该调理的必须按时整理更换，这样才能保证正常使用，从而提高使用寿命，减少事故发生机会。一个熟悉和不熟悉设备的人管理同样的设备，它们出现大故障的机会是不一样的，设备的维修费用也是相差很大的。

所以，生产瓦楞纸板一定要关注它的"三要素"，既"蒸汽温度门长力／黏合剂"，三者相互有机结合才能生产高质量的瓦楞纸板。

(一)蒸汽温度

我们通常说设备需要的车间工作压力10Kg~12Kg／cm2的饱和蒸汽，主要是要求工作温度要达到180℃左右，才能提高车速生产出合格纸板。现在新上设备的纸箱厂往往存在一种误区，即车间压力达到规定要求就认为符合生产条件，可以高速生产，假如瓦楞纸板不合格就认为设备存在问题，这是不正确的。大家知道车把和坐垫都可以灵活调理我们要求提供的是饱和蒸汽，饱和蒸汽温度和压力是有对应关系的，如果压力不饱和，温度就达不到规定要求，黏合剂就不能在规定时间内糊化，瓦楞纸板必然出现质量问题。

以烟台信达为例，去年有一个用户要求我们派人去解决纸板全面开胶、粘合不良的问题时就遇到这种情况。当时我们设备安装调试正常生产后运转了大约3个月左右时间，用户突然措辞强硬的发来传真说生产的纸板全部让用户打回来，要求马上派人解决问题，否则要我们包赔一切损失，接到传真后我们就派了技术、售后维修人员当天晚上们点驱车到用户处，直接到车间查看，经实地生产观察后发现1方面黏合剂黏度、上胶量等均无问题，排水系统和蒸汽压力也无问题，均符合生产条件。后来检测出瓦楞辊温度才100℃左右，当时我们怀疑锅炉管路到设备里全是热水，没有蒸汽，最后和对方厂负责同志到锅炉房查看，发现烧锅炉的同志为了防止烧干炉，违反操作规程将水加的太多，使锅炉里没有空间储存蒸汽，而是将水推进了设备管道，负责同志一听立即下令锅炉工第二天早上到财务结帐走人。第二天重新烧锅炉，检测温度达到176℃，生产出的纸板再没有出现开胶问题。

随着工业园的逐步兴起及环保要求，靠热电厂供汽的纸箱厂越来越多，它们提供的是过饱和蒸汽，这时候就需要考虑温度达到多少，不能参考压力。

(二)黏合剂

这是生产高质量纸板的关键元素，目前市场上大部分是按两步法制胶原珲制造黏合剂。黏合剂的制造必须严格按照配方的比例添加原料，搅拌必须均匀足时，不能太稠。否则流动性不好，挂胶不均导致起泡、开胶等，黏合剂太稀虽然流动性好但是黏度会下降，烘干时间会加长。至于目前流行黏合剂里增加添加剂，我们认为不能干篇一律，应该根据纸张、车速及设备本身精度酌情处理，同时要考虑成本，否则会适得其反。

(三)张力

张力主要是通过调整支架的刹车再参加干净液 压轴(手动／气动／电磁)松紧程度，来调整纸张的拉力，从而调整纸张的平整等，减少纸板打折、翘曲、高低楞等缺陷。纸辊越大，刹车要求越紧；纸辊越小，刹车要求越松，而且要随着车速的变化随时调整。建议车速在100m／min以下的生产线最好采用手动刹车， 车速超过100m／min，建议采用气刹或电磁刹车。

下面以烟台信达包装器材有限公司的瓦裱机、液压支架为例介绍设备的操作规程、维修方法，供大家参考。

瓦裱机它就像人的心脏，汽车的发动机，对产品质量起决定作用，关键部件是瓦楞辊、压力辊、上胶辊和刮胶辊。它们的精度高底决定能否生产高质量的纸板，这就要求制造厂在制造时采用优质钢材，确保受热后辊筒不变形，稳定性好。

(待续)